君と僕と幼女(Ⅱ)
犯罪者になるつもりは毛頭ないというのだ。ベーシストよ、変態であれ!
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全裸・オブ・ネイキッド
はい。
超すっきり。超ナチュラル。超自然。
心なしか軽いもん。
昨日はニセコにボードで大はしゃぎ、早く寝ようと思ったのですが。
ちょっと他人のPCのドライバが云々なので弄ってたら、就寝が3時になりました。
インストールって、待ち時間の方が多いから暇だよ。
そんで今日は髪切ってきました。
最後に切ったのはいつだったか・・・
少なくとも、今年に入って切った覚えは無いです。
12月も切って無い。11月も切って無い。
半年・・・?
こんなときは過去ログをみようb
http://www.google.co.jp/search?q=%E9%AB%AA&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&domains=http%3A%2F%2Ftntn.btblog.jp%2Fcm&sitesearch=http%3A%2F%2Ftntn.btblog.jp%2Fcm
なんだこいつ・・・
どんだけ髪切りたいんだよ。アホか。
で、日付は・・・6月3日?
半年じゃ利かない、
9か月間伸ばしっぱかよ。
そりゃ髪も伸びますよ。
人生で一番、髪が長かったでしょうね。多分これからも伸ばすことは無いでしょう。
最終的に、襟足は首の前で結べたし、前髪は余裕で口に入りました。
もっさもさですよ。
まぁ僕は所謂猫っ毛なのでね、髪がつるぺたーっとしていまして、あまりモサモサ感は無かったのですが。
それよりもアレですね。
パーマ
↓
ブリーチ
↓
ブリーチ
↓
銀色
↓
銀色
↓
黒染め
と、髪で遊んだので毛の傷み方が半端ではない。
ちょっと引っ張ったらブチブチと切れますよ。
そんで、大分プリンになってたので、本来の髪の部分まで全部切りました。
今は眉にもかかって無いです。めっちゃすっきり。視界が明るい。
あとはリサイクルショップ行きましたが、特に何もなく終わりましたね。
JBLのウーファーが安かったけど。
さて明日からなぜか釧路に行く模様です。
帰宅するのが21日ごろ、23日の朝市で東京行きです。
26日に東京を出て、どっかに行きます。
あ、京都京都と言ってましたが、東京から京都の場合だと往路の運賃がかかるのを忘れてました。
もう僕の頭の中では京都スタートで北上してくということしか考えてなかったです。
うーん、これは問題だぞ。
こうなったら東京から北上するか。
しかし京都には行ってみたい。
っていうか東日本で行きたいところは殆ど無い。
歴史は西日本に在り!
という気がしません?
事実、北海道には歴史がありません。
僕が歴史的建造物に憧れるのも無理のない話ですよ。
北海道はせいぜい百五十年から、長くても二百年程度の歴史しかないのです。
それにくらべりゃ京都や奈良や云々なんてのは、比べ物にならないくらいの歴史があります。
行きたくなりますよ。
で、東京→関西→関東→中部→東北というような感じ?中部とかは興味ナッシング。なので、特に何か無い限りはスルーしたいんですけれども。
まぁ探せば何かかしら在るのだと思いますが。
そうそう、今日は家に眠るオフロードバイクのエンジンを、夏以来ぶりにかけてみました。
1、まずガレージのゴミの中に埋まってるので、ゴミをぶっ飛ばしつつバイクを発掘。
2、バイクを発掘し、キーを挿し、イグニッションをオン。
3、そのままセルを回す。セルモーター無反応。
4、バッテリーの端子が外れてるのを思い出す。
5、サイドカバーとシートを外し、端子をつける。
6、セルを回す。
7、無反応。
バッテリチャージャーはない。
ここで閃いた。
ブースターケーブル発見。
8、車からバッテリーを取り外す。
9、ブースターケーブルでバイクのバッテリーと接続。
10、セルを押す。
11、セルモーターが回った。
12、エンジンは掛からない。
13、エンジンはカワサキ製。
14、セルを回す。休憩10秒、セル10秒という具合に。
15、10分くらい格闘し、エンジンが始動。
16、しかし安定せず、すぐに止まる。
17、セルを回す、止まるを繰り返す。
18、格闘すること20分、ようやく安定し始める。
19、20分くらい放置、やっと安定する。
とにかく掛からないですね。
個人的には車のバッテリー外すのが一番面倒でしたけど、問題無かったです。
空冷だしね。カワサキに限らず、この時期は掛かりにくいものと信じたいです。
まぁスズキのだったら、セル回した瞬間に、いやもう回そうと思った瞬間に、いやキーを挿した瞬間にエンジン始動ですよ。
それって不良品じゃね?っていう突っ込みはナシ。
まぁ、殆ど乗って無いけど生きてて良かった。
諸君、私はカワサキの超マイナー車、スーパーシェルパが好きだ。
異常なほど乗りやすいスーパーシェルパが好きだ。
ハンドルの切れ角がレーサー並みのスーパーシェルパが好きだ。
オフ車にしては多めの9リットルのタンクのスーパーシェルパが好きだ。
車重がD虎より軽い約120キロというスーパーシェルパが好きだ。
空冷で扱いやすいスーパーシェルパが好きだ。
燃費の良い(30Km/L)スーパーシェルパが好きだ。
足つき抜群スーパーシェルパが好きだ。
シートが柔らかいスーパーシェルパが好きだ。
他の人が乗ってるの見たこと無いスーパーシェルパが好きだ。
不人気車スーパーシェルパが好きだ。
エンジン掛からねぇスーパーシェルパが好きだ。
正直カッコ悪いスーパーシェルパが好きだ。
完全なる実用車スーパーシェルパが好きだ。
振動がちょっと大きいスーパーシェルパが好きだ。
振動が強すぎて100キロ走ったら疲れるスーパーシェルパが好きだ。
実働10万円だったスーパーシェルパが好きだ。
コンロッドとクランクが焼きついたスーパーシェルパが好きだ。
ヤフオクで3万でエンジン買ったスーパーシェルパが好きだ。
治療に計5万かかったスーパーシェルパが好きだ。
最高速度120キロのスーパーシェルパが好きだ。
(略)
よろしい、ならばスーパーシェルパだ。
久しぶりのナチュラルヘアーだー!
2年ぶりくらいだよ!
冒頭に戻る。
ではまた。
2010年3月19日(金)19:44 |
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